スーパークリーンディーゼルエンジン用ターボチャージャの開発

研究課題

研究代表者	植木弘信長崎大学, 工学部機械システム工学科, 教授
研究期間 (年度)	2007
概要	ディーゼルエンジンから排出される二酸化炭素を減らし排気ガスを浄化するには、高性能なターボチャージャが必要であり、現在の2倍の圧力比をもつターボチャージャが必要である。本研究では、次世代スーパークリーンディーゼルエンジンに必要な高性能ターボを開発することを目標とし、サージフリー遠心圧縮機を備えたターボチャージャを開発する。